北京大興國際機場◕✘·▩₪，是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的超大型國際航空綜合交通樞紐↟◕·。（2040年）按照客流吞吐量1億人次◕✘·▩₪，飛機起降量80萬架次的規模建設七條跑道和約140萬平方米的航站樓◕✘·▩₪，機場預留控制用地按照終端（2050年）旅客吞吐量1.3億人次◕✘·▩₪，飛機起降量103萬架次◕✘·▩₪，九條跑道的規模預留↟◕·。

機場主體工程佔地多在北京境內◕✘·▩₪，是繼北京首都國際機場▩•▩✘•、北京南苑機場後的第三個客運機場◕✘·▩₪，本期建設四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機場）◕✘·▩₪，70萬平米航站樓◕✘·▩₪，客機近機位92個◕✘·▩₪，計劃於2019年年底建成◕✘·▩₪，在客流達到4500萬人次時◕✘·▩₪，建設第一衛星廳◕✘·▩₪，使航站樓面積達到82萬平方米◕✘·▩₪，客機近機位137個◕✘·▩₪，使其滿足7200萬人次的設計能力↟◕·。

2018年7月6日◕✘·▩₪，《北京新機場建設與運營籌備總進度綜合管控計劃》正式釋出◕✘·▩₪，明確北京新機場及其配套工程將在2019年6月30日竣工驗收◕✘·▩₪，2019年9月30日投入運營↟◕·。 

2018年9月29日◕✘·▩₪，北京大興國際機場東航基地機庫正式封頂↟◕·。這也意味著北京大興國際機場所有配套機庫工程全部完成結構施工◕✘·▩₪，2019年6月30日前全面竣工↟◕·。

該專案目前使用部位為地下室標段◕✘·▩₪，該專案是我公司既北京首都機場後◕✘·▩₪，又一大型機場專案◕✘·▩₪，由於地下室限高4米◕✘·▩₪，為了施工方便◕✘·▩₪，本打算用13米半掛託運後改為6.8米貨車◕✘·▩₪，該貨車高度3.8米正好可以加入地下室↟◕·。以上為6.8米貨車裝車照片▩•↟：